Een van de belangrijkste onderdelen bij het onderhoud van vrachtwagens is motoronderhoud.Net zo belangrijk als het menselijk hart, is de dieselmotor het hart van de vrachtwagen, de krachtbron.Hoe het hart van de vrachtwagen te onderhouden?Goed onderhoud kan de levensduur van de motor verlengen en het uitvalpercentage verlagen.De belangrijkste onderhoudspunten worden uitgevoerd rond de “drie filters”.Het onderhoud van luchtfilters, oliefilters en brandstoffilters stelt hen in staat om hun rol in gebruik volledig te vervullen en de motor te helpen het werk van het geleverde vermogen efficiënt te voltooien.

1. Onderhoud van luchtfilter

Het luchtinlaatsysteem van de motor bestaat hoofdzakelijk uit een luchtfilter en een luchtinlaatpijp.Het luchtfilter filtert de aangevoerde lucht om ervoor te zorgen dat schone lucht naar de motor wordt geleverd.Afhankelijk van de verschillende gebruiksomstandigheden kan een oliebadluchtfilter worden gekozen en kan het filterelement regelmatig worden gereinigd of vervangen.Het gebruikte luchtfilter met papieren stofbeker moet om de 50-100 uur (meestal een week) worden afgestoft en met een zachte borstel of ventilator worden gereinigd.

Gebruik een oliebad-luchtfilter.Reinig het filterelement en vervang de smeerolie elke 100-200 uur (twee weken) door schone diesel.Let bij gebruik op het toevoegen van smeerolie volgens de voorschriften.Vervang onder normale omstandigheden het filterelement door een nieuw exemplaar elke keer dat het filterelement drie keer wordt schoongemaakt.Vervang het onmiddellijk als het beschadigd of ernstig vervuild is.
Ten tweede, het onderhoud van het oliefilter;
Tijdens het gebruik van een dieselmotor zullen de metalen onderdelen die het werk verrichten slijten.Als het oliefilter niet op tijd wordt onderhouden, worden de oliehoudende verontreinigingen niet effectief gefilterd, waardoor het filterelement zal scheuren of de veiligheidsklep van de bypassklep zal openen.Passen zal ook vuil terugbrengen naar het smeergedeelte, de slijtage van de motor versnellen, interne vervuiling verergeren en de levensduur van de dieselmotor beïnvloeden.Daarom moet het oliefilter elke keer dat de olie wordt onderhouden, worden vervangen.Het filterelementmodel van elk model is anders, het bijbehorende filterelement moet worden gebruikt, anders is het filter ongeldig.

3. Onderhoud van brandstoffilter
Voor lange afstanden zijn er veel grote en kleine tankstations langs de weg, en diesel van slechte kwaliteit zal worden toegevoegd aan het ongelijkmatige onderhoud.Chauffeurs noemen vaak "weinig brandstof".Het gevaar van “weinig olie” voor de motor spreekt voor zich.Zorg er allereerst voor dat u een betrouwbaar tankstation kiest om te tanken met gekwalificeerde brandstof.Het dieselfilter is de laatste barrière om het brandstofsysteem te beschermen.Vergeleken met traditionele brandstofsysteemtechnologie is het common-railsysteem hoger en nauwkeuriger en vereist het speciale brandstoffilters van het common-railsysteem van hoge kwaliteit.Daarom is het onderhoud van het brandstoffilter erg belangrijk.Er zijn twee soorten: grof brandstoffilter en fijnfilter.

Elke 100-200 bedrijfsuren (twee weken, afhankelijk van het aantal kilometers minimaal 20.000 kilometer) dienen verschillende brandstoffilters in het brandstoftoevoersysteem te worden geïnspecteerd en vervangen en tegelijkertijd te controleren of de olie-waterafscheider goed werkt, en of de brandstoftank en alle brandstofleidingen vuil zijn, reinig de brandstoftank en alle brandstofleidingen indien nodig grondig.Alle componenten van het gehele brandstoftoevoersysteem moeten worden uitgevoerd tijdens de seizoensgebonden tijdelijke olieverversing.De gebruikte diesel moet voldoen aan de seizoensgebonden eisen en 48 uur neerslag- en zuiveringsbehandeling ondergaan.
4. Andere zaken die aandacht behoeven.
1. De keuze voor diesel
Herken een concept-vriespunt (vriespunt), de hoogste temperatuur waarbij het oliemonster onder gespecificeerde omstandigheden wordt afgekoeld tot het vloeistofniveau zonder te stromen, ook wel het vriespunt genoemd.Als het vriespunt te hoog is, kan het oliecircuit bij lage temperatuur gemakkelijk verstopt raken.In ons land is de markering van diesel gebaseerd op het vriespunt.Het vriespunt is de belangrijkste basis voor de keuze voor diesel.Daarom moet geschikte diesel worden gekozen in verschillende regio's en verschillende seizoenen.
Hoofdclassificatie:
Er zijn zeven soorten lichte dieselolie: 10, 5, 0, -10, -20, -30, -50
Er zijn drie merken zware dieselolie: 10, 20 en 30. Kies bij het kiezen op temperatuur

Als de dieselkwaliteit lager is dan de vereiste temperatuur, kan het brandstofsysteem in de motor in de was worden gezet, waardoor het oliecircuit wordt geblokkeerd en de normale werking van de motor wordt beïnvloed.

2. Het is niet geschikt om lange tijd inactief te draaien;
Langdurig stationair draaien zal de kwaliteit van de verstuiving van de brandstofinjectie verminderen en de vroege slijtage van de cilinderwand versnellen.Omdat de kwaliteit van de verneveling direct gerelateerd is aan de injectiedruk, de diameter van de injector en het toerental van de nokkenas.Door de constante diameter van de injector is de kwaliteit van de brandstofverstuiving afhankelijk van de brandstofinjectiedruk en het nokkenastoerental.Hoe langzamer de snelheid van de nokkenas, hoe langer de brandstofinjectiedruk stijgt en hoe slechter de kwaliteit van de brandstofverneveling.Het toerental van de nokkenas verandert met het toerental van de dieselmotor.Lang stationair toerental kan ertoe leiden dat de verbrandingstemperatuur van de dieselmotor te laag is en onvolledige verbranding, waardoor koolstofafzettingen de verstuivers, zuigerveren of blokkeringskleppen kunnen verstoppen.Bovendien, als de temperatuur van de dieselmotorkoelvloeistof te laag is, zal wat onverbrande dieselolie de oliefilm op de cilinderwand wassen en de olie verdunnen, zodat alle bewegende delen van de dieselmotor niet goed kunnen worden gesmeerd, wat leidt tot voortijdige slijtage van de onderdelen.Daarom wordt de inactieve tijd geregeld op ongeveer 10 minuten.
Het bovenstaande zijn de belangrijkste taken en voorzorgsmaatregelen voor het onderhoud van dieselmotoren.Alleen als de motor goed loopt, kan de auto u beter van dienst zijn.